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Ficha TécnicaUBICACIÓN
CLASIFICACION
SUPERFICIE
SUPERFICIE La licitación internacional asegura 24 pies de profundidad efectiva entre Puerto San Martín y Puerto Santa Fe. Aguas abajo de aquel Puerto la profundidad efectiva alcanza los 34 pies. Los proyectos de mediano plazo preveen, aguas arriba de Santa Fe y hasta la ciudad de Asunciòn en el Paraguay, 10 pies efectivos y 30 pies en el tramo San Martín / Santa Fe. BUQUES PERMITIDOS (Dimensiones máximas) Eslora Manga Calado Navegable 230m 32,60m 22 pies REMOLQUE Los buques que posean una eslora superior a 202m y una manga máxima mayor a 30m deberán utilizar Un (1) Remolcador acorde al porte de cada buque, debiendo ser de una potencia no inferior a 2.800 HP. PRACTICAJE Y PILOTAJE Deberán cumplimentar el Reglamento de los Servicios de Practicaje y Pilotaje para los Ríos, Puertos, Pasos y Canales de la República Argentina (Decreto n° 2694/91 y sscc). TIPOS DE CARGA
Graneles Sólidos Contenedores Cargas Reefer
SISTEMAS DE AYUDA A LA NAVEGACION Se dispone de un sistema de Boyado y Balizamiento auxiliar para la navegación en horario diurno, mediante equipamiento de moderno diseño. Además de Torres de enfilamiento de eje canal. Todos los sistemas son controlados mediante ordenadores en tiempo real . COTA DE MUELLE PROFUNDIDAD EFECTIVA
SERVICIOS
INSTALACIONES PORTUARIAS Acceso Fluvial: Por un Canal de Acceso de una extensión de 6 km, ubicado a la altura del km. 584 del Río Paraná. El ancho de solera es de 60 m., con profundidad efectiva de 24 pies durante todo el año . Zona de Maniobras: Una vez navegado el Canal de acceso se accede a este espejo de agua de 164.220,44 m2, donde de ser necesario se realizan los giros de buques. Sobre la margen oeste se hallan las instalaciones del Elevador Terminal Unidad I, con 50.000 t. para operaciones con cereales.
Recintos Portuarios: Está integrado por: Dársena I - integrado por Muelle I, Muelle Cabotaje, Muelle Elevador I y Muelle Playa de Contenedores en los que se opera con Carga General, Agrograneles y Carga Contenedorizada Dársena II - integrado por Muelle III y Muelle IV que dispone de amarras para embarcaciones menores, yates, veleros, etc y Apostadero de Prefectura Naval Argentina Canal Derivación Norte - , integrado entre otros por Muelle para operaciones con Graneles Líquidos (combustibles y lubricantes) y operaciones con Aridos Finos (Arena)
Áreas Logísticas: A los fines de atender proyectos de inversiones se dispone de otras superficies, depósitos e instalaciones.
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